Sigorta Hukuku
Trend

Tali Kusur Nedir? Tali Kusurun Tazminata Etkisi

Trafik kazasının meydana gelmesinde ki asli haller dışındaki ihlallere tali kusur denir. Tali kelime anlamı olarak ikincil asıl olmayan demektir.

Trafik kazası en az bir aracın karıştığı ölümle, yaralanmayla veya maddi zararla sonlanmış olaylardır. Daha basit bir ifadeyle kazadaki asli kusur sayılmayan kural ihlallerine tali kusur denir.

Trafikte asli kusur tali kusur incelemesinin temel sebebi kazanın hangi sebeple meydana geldiğini belirlemektir.

Araç sürücülerinin en çok merak ettiği tali kusur nedir, tali kusur maddeleri nelerdir, tali kusur oranı nedir, nasıl itiraz edilir ve tali kusurun tazminata etkisi gibi sorulan cevabını sizler için hazırladık.

Tali kusur ne demek olduğunu açıkladık şimdi ise tali kusur maddeleri hangileri olduğunu açıklayalım.

Teknik detaylara geçmeden önce trafik kazası kusur oranına itiraz etmek istiyorsanız www.trafiksozluk.com/trafik-kazasi-kusur-orani-itirazi/ yazımızı mutlaka okuyun.

Tali Kusur Maddeleri

Kazaların meydana gelmesindeki asıl sebep olmayan ihlal maddeleri tali kusur maddeleri sayılmaktadır tali kusur kuralları da denilmektedir.

tali kusurlu sayılan haller
tali kusur maddeleri

Aslında karayolları kanununda 84. maddede belirtilen durumları haricindeki tüm haller olarak geçse de tam olarak öyle değildir isterseniz buyurun inceleyelim.

Tali kusurlu sayılan haller

  • 30/1-A ışıkları bozuk veya çalışmayan araç kullanmak
  • 30/1-B eksikliği veya bozukluğu bulunan araç kullanmak
  • 31/1-A yönetmelikte belirtilen gereçleri araçta kullanıma uygun bulundurmamak
  • 46/3 taşıt yollarında hayvan sürüsü götürmek
  • 47/1-C trafik levhalarına ve işaretlerine uymamak
  • 47/1-D trafik güvenliğini tehlikeye düşürmek
  • 48/5 cezası hususi otomobillerde 0.50 diğer araçlarda 0.20 promil üzerinde araç kullanmak 1002 TL
  • 51/2-A hız sınırının %10 ile %30 üstünde araç kullanmak
  • 51/2-B hız sınırının %30 ile %50 üstünde araç kullanmak
  • 51/2-C hız sınırının %50 üstünde araç kullanmak
  • 52/1-A kavşağa, dönemece köprüye yaklaşırken hızını azaltmamak
  • 52/1-B havanın ve trafiğin durumuna göre araç kullanmamak
  • 52/1-C öndeki araçla güvenli takip mesafesi bırakmamak
  • 52/1-D konvoy halindeki araçlarla yeterli mesafe bırakmamak
  • 55 geçilme kuralını ihlal etmek
  • 58 yolcu indirme veya bindirmelerini sağdan yapmamak
  • 66 bisiklet, motosiklet gibi araçları kaldırımda kullanmak
  • 69/1 hayvan sürülerini kara yolunda başıboş bırakmak
  • 69/2 kara yoluna hayvan sürüsü çıkarmak kazaya sebebiyet vermek

Asli kusur nedir yazımızda belirttiğimiz haller haricinde trafik kazası meydana geldiğinde belirlenen hallerdir.

  • Ehliyetsiz
  • Muayenesiz
  • Sigortasız
  • Alkollü

Araç kullanmak bir ihlaldir idari para cezası uygulanır.

Yönetmelikte belirtilmiş limitin üzerinde alkollü olarak araba kullanmak ile ilgili sadece ihlal sayılıp kusurlu sayılmaması yönünde görüş yazıları olmasına rağmen %2 oranında 48/5 maddesi kullanılmıştır.

Alkollü, sürücü belgesiz (ehliyetsiz), sigortasız veya muayenesiz araba kullanmak neden sadece ihlal sayılacağı ile ilgili size bir örnekle açıklayalım.

Ehliyetsiz araç kullanıyorsunuz ve ışıklar kırmızı yandığı için durdunuz ve bekliyorsunuz başka bir araç sizin aracının arkasından çarptığını kabul edelim. Bu kazada %100 oranında hatalı olan çarpan araçtır ama size de 36/3-a maddesinden 2008 TL para cezası uygulanır.

Şimdi ise sizlere miktarları hakkında bilgi verelim.

Tali Kusur Cezası Ne Demek?

Trafik kazası sonrasında somut bir kural ihlali tespiti var ise trafik cezası tatbik edilir tali kusur cezası denir.

Kısa bir örnekle hemen açıklayalım 30/1-b maddesi cam filmi ve abartı egzoz kullanımını da kapsamaktadır bu ihlalden dolayı 235 TL idari para cezası uygulanır.

Örneğimizde anlattığımız gibi somut bir ihlal olmaması durumun da ceza uygulanmaz peki ceza uygulanacak olsaydı ne kadar olacaktı hemen açıklayalım.

tali kusur cezası ne demek
tali kusur cezası

Tali kusur ceza maddeleri;

  • 30/1-a ışıkları bozuk veya çalışmayan araç kullanmak 108 TL
  • 30/1-b cezası eksikliği veya bozukluğu bulunan araç kullanmak 235 TL
  • 31/1-a cezası yönetmelikte belirtilen gereçleri araçta kullanıma uygun bulundurmamak 108 TL
  • 46/3 cezası taşıt yollarında hayvan sürüsü götürmek 235 TL
  • 47/1-c cezası trafik levhalarına ve işaretlerine uymamak 108 TL
  • 47/1-d cezası trafik güvenliğini tehlikeye düşürmek 108 TL
  • 48/5 cezası hususi otomobillerde 0.50 diğer araçlarda 0.20 promil üzerinde araç kullanmak
  • 51/2-a cezası hız sınırının %10 ile %30 üstünde araç kullanmak 235 TL
  • 51/2-b cezası hız sınırının %30 ile %50 üstünde araç kullanmak 488 TL
  • 51/2-c cezası hız sınırının %50 üstünde araç kullanmak 1002 TL
  • 52/1-a cezası kavşağa, dönemece köprüye yaklaşırken hızını azaltmamak 108 TL
  • 52/1-b cezası havanın ve trafiğin durumuna göre araç kullanmamak 108 TL
  • 52/1-c cezası öndeki araçla güvenli takip mesafesi bırakmamak 108 TL
  • 52/1-d cezası konvoy halindeki araçlarla yeterli mesafe bırakmamak 108 TL
  • 55 cezası geçilme kuralını ihlal etmek 108 TL
  • 58 cezası yolcu indirme veya bindirmelerini sağdan yapmamak 108 TL
  • 66 cezası bisiklet, motosiklet gibi araçları kaldırımda kullanmak 235 TL
  • 69/1 cezası hayvan sürülerini kara yolunda başıboş bırakmak 108 TL
  • 69/2 cezası kara yoluna hayvan sürüsü çıkarmak kazaya sebebiyet vermek adli hükümler uygulanır

Tali Kusur Oranı Nedir?

2012 yılından önce jandarma ve polis trafik personelleri ve bilirkişiler trafik kazalarında 8’de 8 kusur olarak bilinen sekiz üzerinden değerlendirme yapmaktaydı.

21 Mart 2012 yılında trafik yönetmeliği madde 156’da yapılan düzenleme ile kaza tutanağı düzenlemeye yetkili kişiler tarafların hangi maddeyi ihlal etmişlerse sadece madde olarak belirtilmesi yönünde hüküm verilmiştir.

Bu değişiklik ile 8’de 2 veya 8’de 8 gibi oranlar artık kullanılmamaktadır.

Özellikle Danıştay dan çok farklı kararlar çıkabilmektedir.

  • %10 – %90 oranı
  • %20 – %80 oranı
  • %30 – %70 oranı
  • %40 – %60 oranı

Yaralanma veya ölümle sonuçlanan kaza sonrasında oran olarak, cezai sorumluluk yönünde emsal kararlar çıkmıştır.

Ama trafikte asli tali kusur oranları gerek bilirkişiler gerekse de sigorta şirketleri tarafından;

  • Tali kusur %25
  • Asli kusur %75

Oranı kabul edilmektedir. Kazaya karışan tarafların eşit derece de ihlal yapmışlar ise her iki taraf için de %50 oranı kabul edilir.

Tali Kusurlu Trafik Kazası

Trafik kazaları önlenebilir vakalardır. Ancak yol kullanıcısı olarak bizlerin kural ihlali yapmaması gerekir. 2017 yılında Türkiye İstatistik Kurumu TÜİK tarafından açıklanan verilere göre ülkemizde;

  • %90,3 sürücü hataları
  • %8,3 yaya hataları
  • %0,4 yolcu hataları
  • %1 taşıt ve yol hataları

Nedeniyle trafik kazaları meydana geldiği açıklanmıştır. Taksirli suçlar kapsamındadır yani sonucunu bilerek ve isteyerek yapmazsınız. Elbette hiçbir kimse bile bile kaza yapmaz zaten bilerek ve isteyerek bu fiili gerçekleştirir ise taksir değil kast olur.

Yıllar geçmiş olsa da her yıl bilanço hemen hemen aynı hatalar devam ediyor. Önlenebilir bir durum olduğu da göz önüne alındığında %99 insan faktörü sayılan bu sebepler başlıcaları;

  • Aşırı hız
  • Kavşaklarda geçiş hakkına riayet etmemek
  • Manevra hataları yapmak
  • Şerit ihlalleri yapmak
  • İşaret ve levhalara uymamak
  • Geçilme ve geçme kurallarına uymamak

Dikkat edilmesi gereken bir diğer konu ise tali kusur oranları çünkü siz hata yapmamış olsanız bile maddi bir hatadan kaynaklı sorumluluk yüklenebilir.

Kaza tespit tutanağında görevlilerce sehven hata yapılabilir veya olay yerindeki iz ve deliller yanlış yorumlanabilir hata yapmamanıza rağmen sorumlu tutabilirsiniz.

Bu noktada hakkınızı aramaktan başka çareniz yoktur. Gerekli mercilere itiraz başvurusunda bulunmalısınız. Peki bunu nasıl yapabilirsiniz anlatalım.

Tali Kusur Oranına İtiraz Nasıl Yapılır?

İtirazlar hukuki makamları yapılabilir. Çünkü sigorta birliği merkezi SBM tramer heyeti tali kusur oranı değerlendirmemektedir. Sadece asli ihlaller doğrultusunda değerlendirme yapmaktadır.

Neden itiraz etmelisiniz?

  • Kaskonuz yok ise yapmış olduğunuz masraflarınızı geri almak için
  • Araç değer kaybınızı alabilmeniz için
  • Yükselen sigorta poliçe basamağınızı düşürebilmeniz
  • Yaralanma var ise tazminatlarınızı alabilmeniz için

İtiraz etmelisiniz. Tali kusurun tazminata etkisi hiç küçümsenmeyecek kadar fazladır. Telaffuz ederken basit bir hata gibi dillendirilse de gerçek hiçte öyle değil.

Çünkü siz kasko sigortanızın olmadığını kabul edersek yüksek meblağlarda zarar meydana geldiyse ve yaralanmayla sonuçlanan vaka var ise beraat kararını bile engellemektedir.

Tazminat öder mi? Sorusu bizlere sıklıkla sorulmakta ve her seferinde belirtiyoruz %1 bile sorumluluğunuz var ise tazminat ödemekle yükümlüsünüz.

Bu nokta da trafik sözlük bilirkişileri kaza raporunuzu inceleyerek sizlere yapmanız gerekenler konusunda yardımcı olabilir. Sizler adına avukatlarımız gerekli makamlara itiraz başvurularında bulunabilirler veya sizler için ücretsiz danışmanlık sağlayabilirler.

Ortalama 4 ile 8 ay içerisinde nihai karar alınmaktadır. Elbette adli ve idari süreç için hiç bir kurum veya kuruluş net olarak zaman taahhüt etmesi mümkün değildir. Ancak doğru adımlar ile bu sürelerin kısaldığı tecrübemizle sabittir.

  • Sigortacım haksızsın dedi
  • Kaportacım değişmez dedi
  • Avukatım bir şey çıkmaz dedi
  • Yetkili servisteki usta hiç bulaşma dedi
  • Ben haklıyım uğraşsam sonuç değişirdi uğraşmak istemedim

Siz değerli okurlarımız ve bizlere ulaşan talepler doğrultusunda yaptığımız işlemlerin en başında hemen hemen istisnasız bu cümleleri duymaya alıştık ve ilk tepkiler hep bu yönde.

Olumlu yönde gerekçeli kararlar çıktığında ise “kesin bir şey yapmışlardır” cümlesiyle geri dönüşler oluyor ve haklılar Trafik Sözlük ekibi olarak biz bir şey yaptık.

Türkiye’nin en iyi trafik kazaları uzmanlarını bir araya getirdik !”

  • Sigorta Hukukunda Tecrübeli Avukatları
  • Trafik Kazaları Bilirkişileri
  • Uzman Eksperleri
  • Adli Tıp Uzmanları

Özellikle son zamanlarda elinde çanta hukuki olarak hiç bir bilgi ve dayanak olmaksızın hastahane civarlarında tabiri caizse sansarlar dolaşmakta.

Bu sansarlar ne iş yapar büyük meblağlar belirterek vekalet isteyip dava açacaklarını ve daha önce bir çok kez bu şekilde para aldıklarını söylerler herkesi aynı kefeye koymak istemeyiz ancak elinde hiç bir bilgi, belge ve somut dayanak olmaksızın size yüksek rakamlar vaad etmesi sizce de şüpheli değil mi ?

Bize sormadan karar vermeyin! En azından gerçekten haklı olup olmadığınız konusunda bile fikrimizi alın.

Kazasız günler dileriz.

Trafik Sözlük

Trafik kazalarında, trafik cezalarında ve sigorta hukuku alanında haklarınızı öğrenebileceğiniz ücretli hukuki danışmanlık hizmetlerinin yanı sıra sizler için en uygun trafik sigortası ve trafik kaskosu yaptırmanıza yarayacak indirim imkanı sunmaktadır. İster 0532 176 95 85 numaralı iletişim hattımızdan ister destek@trafiksozluk.com mail adresimizden istersenizde 0532 1 SÖZLÜK whatsapp hattımızdan bizlere ulaşıp bilgi alabilirsiniz. Size bir tık kadar yakınız !

İlgili Makaleler

14 Yorum

  1. Anılan tarihte dogrudur hız sınirını asmısımdır ancak %50 kesinlikle
    değıl aracım pikap (hafif ticari araç özel kullanim)ibre
    120 kilometrede iken kızım uyardı ve hızimı düşürdum(125 km olabilir)sanırım bu esnada yazildı ama kesinlikle % 50 degil yani 130 km nin uzeri degildi.

    1. Merhaba Mehmet, %50 üzerinde hız sınırı ihlali yapmak 120 veya 130 km/h gitmek değildir. Bulunmuş olduğunuz yoldaki araç sınıfınıza göre hız limitleri ne ise ona göre cezaya tabi olursunuz. Ayrıca sizlere uygulanan 51/2-c trafik cezası hakkında detaylı bilgiye bu bağlantıdan ulaşabilirsiniz.

  2. merhabalar ben 2018 de kaza yapmıştım motosiklet sürücüsüydüm ve hızım 20 km sağ şeritten gidiyordum 17 m sonra yaya geçiti var ve sağın sağ kaldırımını kullanan yaya birden önüme atladı benim kusurum yok die şikayetçi olmadım adama hafif çarptım kırık oluştu iş görememezlik raporu aldı ve şikayet etti trafiğin tutuğu raporda asli o yaya olduğunu benim ise tali olduğumu yazmış yaya trafiği tehlikeye soktuğu için asli şçlu o tali suçlu ben olarakum gözüküyorum sizce ben mahkemeyi kazanırmıyım ve avukata gerek varmı

    1. Öncelikle geçmiş olsun. Dilerseniz kaza tespit tutanağını ister whatsapp isterseniz de mail adresimizden bize iletebilirsiniz. Detaylı inceleme sonrası tarafınıza geri bildirim sağlanacaktır.

  3. merhaba bundan yaklaşık 40 gün önce kazaya karıştım kavşaktan dönerken yol geçiş hakkı bende olmasına rağmen cadde ustunden gelen araç ile trafik polisleri geldi karşı taraf hıç bır yarası olmamasına rağmen ayağım kırıldı dedi ve tutanağı yaralamalı olarak geçirdi fakat hastaneden rapor alamadı bana yuzde 25 tali karşı tarafa yuzde 75 asli kusur oranı çıktı kaza tespit tutanağında hızım belirlenememiş olmasına rağmen kavşaktan dönerken hızımı azaltmama yonundan kusur bulundu tali kusurlu olmam araç mahrumiyet ve araç değer kaybı istememe engel oluşturur mu yani kayıpların yuzde 75i oranınca karşı taraftan zararımı isteyebilir miyim?

  4. Merhaba çoklu trafik kazası olayına karıştım araç bana sağ taraftan dokundu bende hakimiyeti kaybedip kırmızı Işık’ta duran araca arkadan vurdum tali kusuru bana hızdan ve verdiler asli kusuru bana sağ taraftan dokunan Şahsa verdiler ilerleyen dönemlerde kırmızıda bekleyen araçta olan şahıs yaralanmış hastaneye gitmiş bizim haberimiz yok tabi şimdi tazminat davası açmış nasıl bir yol izlemem lazım ?

    1. Kaza ile ilgili tüm doküman ve delilleri birlikte incelemekte fayda var. Soruşturma tamamlanmış ise iddianame ve kaza tespit tutanağını bize iletebilirsiniz, gerekli incelemelerden sonra size bilgi verebiliriz.

  5. Merhaba esim anayolda 11 haziranda bir kaza yaptı. Sol seritten giderken kavsakta sagindaki arac hemen önüne kırıyor ve aracin sol on tarafından ona carpiyor orta refüje cikiyor. Yolun hiz sınırı 110 esim 70 80 le gidiyormus. Fakat jandarma tarafından esime yuzde 25 kusur veriliyor. Buna itiraz etsek duzelir mi? Herkes birsey degismeyecegini soyluyor. Aracimiz pert oldu ve deger kaybimiz fazla.

  6. merhabalae benım ogluma arac carptı ara sokakda ve evim girş katıdır kaldırmla aynı hizada oglum evin karşsında kaldırımın 2-3 adım aşgısnda kedilere bakarken ters yönden hızlı gelen bir arac direk altına aldı tabela var ters yönde oldguna dahir birnci bilirkişi raporunda çcoogumu suclu yaptı itraz etik 2 duruşma oldu 2 ci bilir kişi rapor ise oglumu tali kusrlu karşı arac sahibini ise asli kusur bulunda %75 suclu karşı %25 çccoguma verilmişti oglum engelli oldugu icin kendini ifade edemiyordu görgü tanıgımız aracın ters yönde hızlıgelip çocogu sıkıştırp vurdugnu ifade eti gelen 2 ci bilir kişi raporona itraz etik atlı tıpa gönderildi acaba en gibi sunuc olur

    1. Kaza tespit tutanağını, kazaya ait fotoğraf ve var ise kazaya ait video görüntüsünü, iletişim sayfamızda bulunan mail adresimize veya whatsapp iletişim numaramıza gönderirseniz inceleyip bilgi verebiliriz.

  7. Maddi hasarlı kaza oldu polisden rapor tutuldu suç bize verildi üç ay sonra sgorta bize danışmanlık vasıtası ile alkol raporu retli olduğu için bize rücu ediliyor pandemi ve 19 ceza dairesi kararınca covid. nedenini red edildigini ve sgortanin münhasıran tek başına alkol den dolyi kazayı ispatlanması mı yazdık şimdi nasıl bir yol izleriz bize dava açılır mı alehimizemi olur

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Başa dön tuşu