52/1-a kusur oranı, trafik kazasında “Kavşaklara yaklaşırken hızını azaltmamak” olarak bilinen ktk 52/1a kusur oranı denir.
Bu ihlal sonucunda Karayolları Trafik Kanununun “Hızın gerekli şartlara uygunluğunu sağlamamak” 52. Maddesi hükmünce trafik kazalarında kusurlu sayılmaktadır.
Güzel bir haberimiz var ücretsiz olarak trafik kazasında 52/1-a kusur oranına itiraz nasıl yapılır açıklayacağız!
Bu yazımızda sizlere, 52/1a kusur nedir, 52 1a kusur oranı yüzde kaç, 52/1a asli mi, yoksa tali kusur mu, 52 1a trafik cezası yazılır mı, itiraz nasıl yapılır hakkında bilgi rehberi hazırladık. Ayrıca sormak istediklerinizi yazımızın sonunda bulunan yorum bölümünden sorabilirsiniz.
Sürücü kusur durumu 52/1-a nedir açıklamak gerekirse;
Aracın hızını, kavşaklara yaklaşırken, dönemeçlere girerken, tepe üstlerine yaklaşırken, dönemeçli yollarda ilerlerken, yaya geçitlerine, hemzemin geçitlere, tünellere, dar köprü ve menfezlere yaklaşırken, yapım ve onarım alanlarına girerken azaltmamak,
Karayolları Trafik Kanunu 52. Madde
Olarak tanımlanmıştır. Asli mi tali mi dediğinizi duyar gibiyiz hemen açıklayalım.
İçindekiler
52/1-a Asli Kusur Mu ? Tali Kusur Mu?
52/1a Tali kusur maddesidir. Kısaca açıklamak gerekirse kazanın meydana gelmesindeki ikinci etkendir. Tali kusur nedir hakkında daha detaylı bilgi için trafiksozluk.com/tali-kusur-nedir/ yazımızı okuyabilirsiniz.
52 1a kusur oranı Tali kusur olarak sayılmaktadır !
Yüzde oranı belirlenirken asli mi yoksa tali olması çok önemli bir etkendir çünkü aracınızın masrafını alıp alamayacağınız veya % kaç olarak alabileceğiniz ihlal ettiğiniz kural ihlali doğrultusunda belirlenmektedir.
52/1-a Kusur Oranı Yüzde Kaç?
52/1a kusur oranı yüzde hesaplama yapılırken karşı aracın veya araçların ihlalinin olup olmamasına bakılır. Örnek vermek gerekirse iki araçlı bir trafik kazası olduğunu kabul edelim.
Sürücülerden birbirlerine karşı ihlali yapması sonucu trafik kazası meydana geldiyse;
| İhlal Durumu | 1. Sürücü | 2. Sürücü |
| Asli – Asli | 50% | 50% |
| Asli – Tali | 75% | 25% |
| Tali – Asli | 25% | 75% |
| Tali – Tali | 50% | 50% |
| Kusursuz – Asli | 0% | 100% |
| Kusursuz – Tali | 100% | 0% |
| Asli – Kusursuz | 100% | 0% |
| Tali – Kusursuz | 0% | 100% |
Genel olarak 52/1a kusur oranı yüzde hesaplama değeri %25 olarak kabul edilmektedir.
Diğer kusur maddelerini www.trafiksozluk.com/trafik-kazalari/ buradan bulabilirsiniz.
52/1-a Trafik Cezası Ne Kadar?
Normal şartlarda ihlal durumu olması durumunda 52 1a trafik cezası uygulanmaktadır. 2020 yılında 132 ₺ olarak ceza yazılmaktadır. %25 indirim ile 99 ₺ ödeyebilirsiniz.
Ancak trafik kazası esnasında kusur dağılımı olarak 52 1a maddesi kullanıldığında herhangi bir trafik cezası uygulanmamaktadır. trafiksozluk.com/52-1-a-trafik-cezasi/ detaylı bilgiye buradan ulaşabilirsiniz.
52/1-a Kusur Oranı İtirazı Nasıl Yapılır?
52 1a kusur maddesi biraz karışık, hatta çok karışık bir hesaplaması var. Size şöyle bir teklifte bulunalım. Dilerseniz Trafik Sözlük ekibi olarak trafik kazanızı ücretsiz olarak inceliyoruz.
52/1a kusur maddesi hatalı olarak değerlendirilmişse veya kaza tespit tutanağında hata tespit edilmesi durumunda itiraz ile ilgili sürecinizi bizzat biz yönetiyoruz!
- Ben sigortacıma sordum, 52/1a maddesi değişmez dedi!
- Kaportacım, sen suçlusun 52 1a doğru dedi!
- Eksper tanıdığım var, 52/1-a maddesine boşuna itiraz etme dedi!
- Avukatım, dava yıllarca sürer 52 1a ihlali zor süreç dedi!
Bu tarz halk efsanelerini bir kenara bırakın ve ücretsiz sunmuş olduğumuz bu hizmetten faydalanın!
Sizlere bir tık kadar yakınız. Kazasız günler dileriz!
Kaza yaptık kavşakta dur levhası vardı karşı araba çok hızlı geldi kaza oldu. Polis çağırdık hiç suçum olmamasına rağmen polis bana 52/1a kusur maddesinden kusur verdi. Karşı adamada 57/1a kusurlu demiş. Şimdi ben kusurlumuyum. kaskom yok arabamı yaptırırken para ödeyecekmiyim acil yardım edin lütfen nasıl itiraz edebilirim.
Merhaba Ömer,
Öncelikle geçmiş olsun. KTK 57/1a kusur; kavşaklarda geçiş önceliğine uymamak olarak bilinen asli kusur maddeleri arasında yer almaktadır. KTK 52/1a ise kavşakta ilk geçiş hakkına ait araç sürücüsünün kavşağa yaklaşırken hızını azaltmasını gerektiren tali kusur maddesi olarak kabul edilir.
57/1a yüzde oranı %75
52/1a yüzde oranı %25
olarak kabul edilmektedir. Aracınızın masraflarının %25’ini cebinizden karşılamanız gerekmektedir. Dilerseniz kaza tespit tutanağınızı ücretsiz olarak inceleyip sizi bilgilendirebiliriz. İtiraz sürecinizi bizzat biz takip edebiliriz. İletişim numaralarımızdan bizlere ulaşabilirsiniz.
Kazasız günler dileriz.
Ocak 25 de motorsiklet te çarptım ana yoldan ben geliyordum tali yolda aniden önüme çıktı duramayıp çarptım karşı taraf 237promil alkollü dur levhasında durmuyor ehliyet yok sigortası da yok 57/1a kusur ona 52/1A BENI kusurlu gösterdiler Bacağı kırıldı ve bana dava açmış dava nasıl sonuçlanır
Adli süreçlerle ilgili olarak avukat desteği almanızda fayda var.
52-1a
İtiraz dilekçenizi oluşturabilmemiz için destek@trafiksozluk.com mail adresimize kaza tespit tutanağını göndermeniz gerekmektedir.
iyi gunler kendi seridimde motosikletim ile seyir halinde iken yolun solunda belediye aracının tamirat gerekçesi ile soldaki karşı şeridin içinde park halinde olması ancak herhangi bir uyarıcı levha koymaması sebebiyle karşı şeritten gelen aracın kendi şeridinde bulunan tamir aracını görüp benim şehir deme geçmesi ve bana vurmasıyla Ben Yaralandım kaza sonrası belediye ekiplerine uyarıcı levha koyu koymamaktan Tali kusur kardeş şeritten gelen ve benim seridime giren bana vuran araca asli kusur Bana da kafamda kask olmaması sebebiyle Tali kusur verildi ancak benim bildiğim kask bir kazada kusur sebebi olmaması lazım Sonuçta ben bunun cezasını ödüyorum ceza yazıldı tarafıma Ben bu kazada kusurum olmamasına rağmen tarafıma Tali kusur verildi kask olmaması bir kusur nedeni mi
Kask olmaması kusur değildir. Ayrıca detaylı inceleme için kaza tespit tutanağını bize gönderebilirsiniz.
İyi günler. Dört yol kavşakta kaza yaptım. Kendim sol şeritte giderken sağ şeritte bulunan bir araç kavşaktan dönmek için birden sola dönüş yaptı ve çarpıştım, ardından çarpışmanın etkisi ile savrulma sonucu orta refüjde bekleyen yaya ya çarpmak zorunda kaldım. Bana 52/1-A kuralını ihlalden, diğer araca 53/1-B kuralını ihlal ettiğini, yaya nın ise hiçbir kusuru olmadığı kanaati verildi. Yaya ya ben çarptığım için yaya vatandaş sadece benden şikayetçi oldu. Ama kazaya sebebiyet veren diğer araç sürücüsüdür. Olay yaklaşık 12-13 Ay önce oldu. Yaya vatandaşın durumu o zamanlarda sıkıntı , ciddiyetini koruyan durumda idi. şuan için kati rapor çıkmadı, raporu bekleniyor. Bu davanın sonucunda ne gibi ceza ile karşı karşıya kalabilirm? veya verilen cazadan ne kadar sorumlu olurum? Teşekkürler.
Bahsetmiş olduğunuz kaza da %25 oranında tali kusurlusunuz. Yargılama sonucunda çıkacak kararı net olarak söylemek mümkün değil.
İyi günler. Dört yol kavşakta kaza yaptım. Kendim sol şeritte giderken sağ şeritte giden başka bir araç kavşaktan dönmek için ani bir dönüş ile sola dönüş yaptı, mesafe kısa olduğu için duramadım ve çarptım. O esnada orta refüjde karşıya geçmeyi bekleyen bir vatandaş vardı. Ardından çarpışmanın etkisi ile aracım savruldu ve karşıya geçmeyi bekleyen orta refüjdeki vatandaşa çarptım. Bana 52/1-a kuralını ihlalden, diğer araca 53/1-b kuralını ihlal ettiğini, yayanın ise hiçbir kusurunun olmadığı kanaati veridi. Yaya ya benim aracım çarptığı için yaya vatandaş sadece benden şikayetçi oldu. Ama kazaya sebebiyet veren diğer araç sürücüsüdür. Olay yaklaşık 13-14 ay önce oldu. yaya vatandaşın durumu kazanın olduğu tarihte sıkıntı, ciddiyetini koruyan durumda idi. Kati raporu henüz çıkmadı. Taksirle Yaralama suçundan dosya açıldı. Taksirle yaralama olayı şikayete bağlı bir olay diyorlar. Benim bu kazada ceza olarak sorumluluk oranım nedir? Yani sonuç olarak bu olaydan dolayı vatandaş sadece benden şikayetçi olduğu için mahkeme sadece bana mı ceza verecek ? kusur dağılımına göre mi ceza verilecek ? 52/1-a maddesinin kusur oranı genel olarak aynı mı? farklı kazalarda bu oran değişiklik gösterir mi? 52/1-a kusur oranı ve 53/1-b kusur oranları kaçtır?
52/1-a %25
53/1-b %75
olarak kabul edilir.
03.01.2021 tarihinde kırmızı ışıkta emliyet şeritinin yarısında, olay yerinde emliyet şerit çizgisinin olmadığı, emliyet şeritinin karşı kaldırımı gösterdiği esnada TOROS marka arac beklemektedir. Frenleri boşalan bir kamyon TOROS marka araca carpmakta ve toros sürücüsü ölmektedir. Kamyon şöförünün devamlı olarak o yolu kullandığı kacış rampalarını bildigi aracı yatıra bilecegini kamyon şöförünün ehliyetinin yetersiz oldugu kamyonda tonajın fazla oldugunu sizce kusur oranı nedir TEŞEKKÜRLER
Yolun yapısı ve kaza yerinin incelenmesi gerekir. İletişim sayfamızda bulunan bilgilerden bize ulaşabilir, kaza tutanağını gönderebilirsiniz.